Crece el transporte aéreo: la demanda de pasajeros en el mundo subió un 8,1% en noviembre de 2024
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés), publicó recientemente un informe con los últimos datos sobre el transporte aéreo de pasajeros en noviembre de 2024, que mostró un crecimiento en la demanda en el mundo del 8,1% interanual.
Según el estudio, la capacidad global, medida en asientos-kilómetro ofertados (RPK), también tuvo una suba del 5,7% interanual. En cuanto al factor de ocupación, se ubicó en un 83,4%, con un aumento interanual del 1,9%.
La demanda internacional lo hizo un 11,6% interanual; la capacidad subió un 8,6%; y el factor de ocupación se situó en el 83,4%, un 2,3% más que en 2023. Por su parte, la demanda doméstica aumentó un 3,1% interanual; la capacidad un 1,5%; y el factor de ocupación llegó al 83,5%, un 1,2% más que el año anterior.
Sin embargo, pese al crecimiento, Willie Walsh, director general de IATA, advirtió que noviembre de 2024 “volvió a poner de relieve los problemas de las cadenas de suministro, que continúan impidiendo que las aerolíneas puedan cubrir la creciente demanda”.
“La capacidad se quedó a la zaga con 2,4 puntos porcentuales menos respecto al dato de la demanda. Y los factores de ocupación alcanzaron máximos históricos. Las aerolíneas están perdiendo oportunidades de brindar más servicios a los clientes, modernizar sus productos y mejorar su rendimiento medioambiental por culpa de los retrasos en la entrega de las aeronaves, y piden para los fabricantes del sector aeroespacial que 2025 traiga soluciones rápidas y definitivas para sus cadenas de suministro”, enfatizó.
Cómo fue el mercado aéreo global de pasajeros
Según IATA, todas las regiones registraron crecimiento interanual en el segmento internacional en noviembre de 2024.
Las aerolíneas de Asia-Pacífico mostraron un aumento interanual de los RPK de un 19,9%; con una capacidad aumentó un 16,2% mayor y un factor de ocupación del 84,9%. En Europa, experimentaron una suba de los RPK de un 9,4% interanual; mientras que la capacidad lo hizo un 7,1% y el factor de ocupación estuvo en un 85,0%.
Las aerolíneas norteamericanas aumentaron los RPK un 3,1% interanual, con una capacidad que creció un 1,6%, y el factor de ocupación se situó en el 81,0%. En Latinoamérica, la suba interanual de los RPK subieron un 11,4%; la capacidad lo hizo un 11,9%; pero el factor de ocupación cayó al 84,4%.
En Oriente Medio, crecieron los RPK un 8,7% interanual. La capacidad creció un 3,9% interanual, y el factor de ocupación se situó en el 81,0%. Con respecto a África, las aerolíneas subieron los RPK un 12,4%, con una capacidad un 6,0% mayor y un factor de ocupación que llegó al 72,9%.
